真力時(shí)可以掛在什么帽子上？首先，El Primero 是首批自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表之一，但那是 69 年的事了。從那時(shí)起已經(jīng)過(guò)去了很多時(shí)間，他們并沒(méi)有滿足于自己的成就。Zenith 的大部分遺產(chǎn)都圍繞著 El Primero，但這并不意味著它們完全停留在 60 年代（或 70 年代）。
以全新的 Defy Extreme Carbon 為例。它與傳統(tǒng)車型相去甚遠(yuǎn)，因?yàn)樗鋫淞艘粋€(gè)巨大的碳纖維外殼，這是有史以來(lái)第一款碳纖維材質(zhì)的 Defy Extreme 型號(hào)。它還與 1969 年不可思議的事情有關(guān)：電動(dòng) SUV 賽車。該腕表誕生于真力時(shí)與Extreme E?racing 之間的合作伙伴關(guān)系，Extreme E racing 是一項(xiàng)探索沙特阿拉伯沙漠和智利山區(qū)等極端賽車環(huán)境的國(guó)際越野賽車系列。真力時(shí)是該系列的官方計(jì)時(shí)和創(chuàng)始合作伙伴。
表殼、表冠和按鈕由層狀碳纖維制成，與鈦合金十二邊形表圈和按鈕保護(hù)器相配。Defy Extreme 的指導(dǎo)設(shè)計(jì)原則是打造一款理論上能夠承受在地球上一些最惡劣的環(huán)境中與賽車相關(guān)的懲罰的手表。就像它所綁定的電動(dòng) SUV 一樣，對(duì)技術(shù)的大量投資使這款手表成為可能。Defy Extreme 的狂野外觀要?dú)w功于下一代材料和碳纖維成型技術(shù)的進(jìn)步。
Calibre 9004 是一個(gè)現(xiàn)代奇跡。它可以達(dá)到 1/100 秒的測(cè)量值，兩個(gè)擒縱機(jī)構(gòu)在小時(shí)和分鐘跟蹤時(shí)以 36,000 VpH 跳動(dòng)，在計(jì)時(shí)復(fù)雜功能時(shí)以 360,000 VpH 跳動(dòng)。它是目前“最快”的計(jì)時(shí)機(jī)芯，因此與可能很快成為最快的賽車形式搭配使用也就不足為奇了（電動(dòng)汽車在 0RPM 時(shí)可提供 100% 的動(dòng)力；汽油動(dòng)力汽車所缺乏的）他們用原始速度和扭矩彌補(bǔ)了靈魂）。我們的想法
雖然從 Defy Extreme 之前從未采用過(guò)碳纖維外殼的意義上來(lái)說(shuō)這是第一次，但它也是與電動(dòng)賽車組織的首批合作伙伴之一。賽車和手表自這兩個(gè)行業(yè)誕生以來(lái)就聯(lián)系在一起，隨著賽車運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)，看看手表如何跟隨是很有趣的。真力時(shí) (Zenith) 推出了一款向 SUV 致敬的作品，即低調(diào)而內(nèi)斂的Defy El Primero 21 Land Rover Edition。?
Defy Extreme Carbon 絕非端莊。手表的美學(xué)反映了我們對(duì)電子技術(shù)代表的看法。黃色、綠色和海藍(lán)寶石點(diǎn)綴鏤空表盤。雖然它完全是機(jī)械的，但透過(guò)有色藍(lán)寶石表盤看，幾乎感覺(jué)就像是在窺視一臺(tái)帶有顯示窗口的內(nèi)置游戲 PC。Defy Extreme Carbon 是將科技元素與傳統(tǒng)鐘表相結(jié)合的有趣嘗試。這種二元性可以吸引既欣賞傳統(tǒng)鐘表又欣賞電子賽車搭配的人，但我認(rèn)為這款手表還有另一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)：欣賞 Richard Mille 技術(shù)前沿美學(xué)但還沒(méi)有準(zhǔn)備好接受的人在他們的手表上大搖大擺。
就像一輛概念車，這款手表展示了當(dāng)前鐘表工程的上限。當(dāng)然，也有一些品牌，如 Richard Mille、Urwerk，甚至 AP 的 Concept 系列，都在以一種很少有人能做到的方式做一些激進(jìn)和技術(shù)進(jìn)步的事情，但這些品牌都在六位數(shù)的類別中。天頂是 25,100 美元。加倍，你就有了一個(gè)裝備精良的特斯拉 Model 3 來(lái)搭配它，而且你仍然低于上述一些手表的成本。
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