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歐米茄(Omega)的推出為超霸超級賽車設立了新的精準標準

歐米茄(Omega)的推出為超霸超級賽車設立了新的精準標準

我們所知道的

我們在瑞士比爾的歐米茄總部進行現場直播,該品牌在那里推出了兩方面的發布:一部分是新手表,一部分是新技術創新。歐米茄一直在戲弄一種“微型設備”,該設備今天被宣布為“Spirate”。商標詞是另外兩個詞的組合:Spiral(由硅制成)和 Rate。

結果是獲得專利的新型螺旋技術通過微調系統提高了精度,該系統能夠每天將機芯精確調整正負 0.1 秒,從而實現每天 0/+2 秒的完全精度。

超霸超級賽車

從方法論的角度來看,這是通過帶有柔性軸承的鉸接結構實現的,該結構允許制表師使用擺輪橋上的機制來調節擺輪游絲的剛度。這種新的 Spirate 系統比自由彈簧擺輪的效率高 10 倍,并且可以在歐米茄精品店快速輕松地進行微調。

這枚機芯在表殼前經過測試,每天正負一秒,微調公差為每天正負0.1秒。一旦裝箱并獲得 METAS 認證,歐米茄就能夠達到 0/+2 秒的認證精度等級。

由于歐米茄能夠將這項復雜的制表??工藝工業化,這項技術最終將進入歐米茄的許多型號。但今天,它以一個全新名稱的特定型號首次亮相:歐米茄超霸超級賽車。這是一款帶有賽車領帶的超級手表,引擎蓋下有超級機械裝置。現在我們已經在表面層面上介紹了這些機制,讓我們看看美學。

歐米茄超級賽車

看著這只表,您可能會覺得它很眼熟,那是因為它是為了慶祝另一款歐米茄手表: Aqua Terra 15,000 Gauss面世 10 周年。您會立即通過一般配色方案看到該手表的設計線索,蜂窩表盤的靈感來自經過測試的原型“160,000 Gauss”。但仔細觀察,您會注意到 Aqua Terra 15,000 Gauss 上的秒針圖案轉移到這款手表的小秒針上,計時秒針上的漸變黃色到黑色設計。

44.25 毫米寬的外殼高度為 14.9 毫米(請注意低于 15 毫米),50 毫米的凸耳到凸耳,以及 21 毫米的凸耳寬度。它基本上是您所知道的 Speedmaster Racing 設計,但從內部進行了改進,并通過 Super Racing 名稱獲得了全新的徽章。

超級賽車

它出現在最新更新的 Speedmaster 表鏈(帶微調)以及時尚的黑色 NATO 上,表盤上采用黃色裝飾。只需 10,400 瑞士法郎的價格,您就可以擁有這一切。我們的想法

我知道有什么東西要來了——我知道它會是超霸,但我從沒想過會這樣:一個新的子產品系列的組合,配備了一種運動技術,延續了歐米茄對精確制表統治的全面追求。

我當然沒有工程頭腦,雖然這個機芯的一些技術組件和進步過于復雜,但我可以非常簡單地提煉出來。歐米茄 (Omega) 創造了一種新的方式來調節其運動——精細運動。通過這樣做,歐米茄 (Omega) 使手表比以往任何其他手表都更加準確。

超級賽車

老實說,0/+2 秒的準確度真的讓我震驚,即使 Spirate 這個詞的崩潰差點讓我吐口水(幸運的是我嘴里沒有水而且我現在真的很渴) . 這種機芯、新的 9920 機芯及其未來迭代將在眾多歐米茄型號中慢慢消失的想法確實令人興奮,它清楚地表明了歐米茄對未來的使命。

事實上,這樣的努力確實有助于證明鋼制歐米茄運動型腕表的價格點是合理的,但我認為你仍然可以認為這是一個價值主張。它的成本低于許多勞力士運動手表,并呈現出真正的機械創新。歐米茄所說的創新在過去 10 年中一直在進行。 

超級賽車

但當然,歐米茄將這款新機芯裝入手表中。那么我對超級賽車有何看法?嗯,它是 44.25 毫米,穿起來像 44.25 毫米。它很大,但也很帥。我真的很喜歡這里的一個主要設計選擇:黃色調。我喜歡它們,因為它們不是人造銅綠。它們是黃色的——故意黃色。雖然我可能會覺得超霸表從海馬表中汲取靈感有點奇怪……但我很喜歡。

表盤質感非常穩固,絕對現代。中央秒針的漸變只會增加這種現代設計風格,并且通過條紋小秒針可以“近距離觀察”。日期窗口也是一個很好的享受,因為它也有一個小復活節彩蛋。每月一次,即 10 日(紀念 15,000 高斯腕表誕生 10 周年),日期將以新創建的超霸字體呈現。這是一個噱頭,但很酷。而且 Super Racing 文字并沒有擠滿表盤(畢竟它足夠大了)。

超級賽車

看起來這款手表要到今年晚些時候才能上市——可能是在夏末——所以我很想聽聽未來的主人說他們的新手表有多準確。

原創文章,作者:LNG復刻,如若轉載,請注明出處:http://www.lyxkmy.com.cn/22345.html

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