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購(gòu)買(mǎi)、銷(xiāo)售和收藏Heuer Black-Coated Monaco捕捉1970年代的黑暗與神秘

人們很容易迷失在浪漫中,尤其是在談到古董表時(shí)。今天的發(fā)燒友都知道“Steve McQueen”摩納哥計(jì)時(shí)碼表的故事:1970 年,“酷王”在勒芒的拍攝中佩戴了午夜藍(lán)色的豪雅摩納哥腕表,這一切都顯得非常偶然。McQueen 正處于他職業(yè)生涯的巔峰時(shí)期,BullittThomas Crown Affair都在 1968 年大放異彩。勒芒是他的激情項(xiàng)目,也是他一直想拍的電影,車(chē)手 Michael Delaney 在這場(chǎng)最艱苦、最艱難的比賽中取得了勝利迷人的耐力賽。他并沒(méi)有為自己贏得勝利,而是英勇地駕駛以確保保時(shí)捷車(chē)隊(duì)以 1-2 的比分結(jié)束比賽。

Steve McQueen 身穿白色連身褲

今天,當(dāng)我們翻閱雜志或逛表店時(shí),難免會(huì)看到麥昆和他的摩納哥,身穿白色賽車(chē)服的英俊英雄,胸前是紅色的豪雅標(biāo)志,胸前是藍(lán)白相間的豪雅計(jì)時(shí)碼表。手腕。因此,我們可以想象,當(dāng)這部電影于 1971 年 6 月上映時(shí),豪雅的一切都很順利——好萊塢明星、他英勇的駕駛和他大膽的手表,在世界各地的商店都有售。很容易想象,在 1971 年,每位駕駛跑車(chē)的狂熱者都想佩戴“Steve McQueen”摩納哥腕表,或者至少是另一款豪雅計(jì)時(shí)碼表。不同的現(xiàn)實(shí)

但是當(dāng)我們深入挖掘這些浪漫的層次時(shí),我們會(huì)遇到一組不同的事實(shí)。勒芒的拍攝過(guò)程很混亂,房地產(chǎn)大師唐·南利 (Don Nunley) 在他的《后視鏡中的勒芒》(Le Mans in the Rearview Mirror)一書(shū)中將其描述為“對(duì)所有參與者來(lái)說(shuō)都是痛苦的經(jīng)歷”。拍攝于 1970 年 6 月開(kāi)始,沒(méi)有劇本,沒(méi)有預(yù)算,也沒(méi)有女主角。六個(gè)月后,根據(jù) Nunley 的說(shuō)法,它結(jié)束了,付出了無(wú)法估量的人力成本,包括司機(jī)受傷、失去友誼和破裂的職業(yè)關(guān)系。這部電影于 1971 年 6 月上映,但幾乎沒(méi)有改變其命運(yùn),電影和麥昆的表演都受到嚴(yán)厲批評(píng)。

那么這對(duì)摩納哥計(jì)時(shí)碼表意味著什么?即使電影觀(guān)眾不蜂擁而至觀(guān)看勒芒,手表購(gòu)物者肯定會(huì)受到 McQueen 形象的啟發(fā)嗎?好吧,結(jié)果也不太好。在公司為零售店印制了數(shù)千張海報(bào)和促銷(xiāo)品后,麥昆反對(duì)在豪雅的銷(xiāo)售活動(dòng)中使用他的圖像。由于 McQueen 威脅要采取法律行動(dòng),海報(bào)仍留在 Heuer 的倉(cāng)庫(kù)中。是的,酷王選擇在勒芒的拍攝中佩戴摩納哥,但在早期,豪雅無(wú)權(quán)使用他的形象來(lái)營(yíng)銷(xiāo)手表。

電影勒芒的海報(bào)

放眼電影和手表的世界之外,其他情況導(dǎo)致 20 世紀(jì) 70 年代早期的瑞士計(jì)時(shí)碼表難以銷(xiāo)售。林登約翰遜總統(tǒng)致力于為越南戰(zhàn)爭(zhēng)和廣泛的社會(huì)計(jì)劃提供資金,但這種“槍炮和黃油”政策導(dǎo)致的赤字導(dǎo)致了“滯脹”,美國(guó)陷入高通脹和失業(yè)率以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢的困境。在這十年的前五年,石油沖擊和禁運(yùn)使油價(jià)上漲了 350%,失業(yè)率飆升,水門(mén)事件削弱了人們對(duì)政治制度的信心。西歐國(guó)家遭受了很多同樣的不適,在那里被稱(chēng)為“歐洲硬化癥”。隨著瑞士法郎兌美元穩(wěn)步升值,瑞士鐘表公司面臨更多挑戰(zhàn)。來(lái)自日本的價(jià)格便宜得多的石英表也帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

紅色背景中的 Calibre 15 Monaco 手表

將所有這些加在一起,我們就明白了為什么豪雅在 1970 年代初期難以銷(xiāo)售摩納哥和其他計(jì)時(shí)碼表。Heuer 開(kāi)發(fā)了 Monaco 的其他版本,包括三寄存器手動(dòng)上鏈模型(大約 1971 年),一個(gè)更簡(jiǎn)單的只有一個(gè)計(jì)時(shí)記錄器的模型(大約 1972 年),最后是兩個(gè)寄存器,手動(dòng)上鏈模型(大約 1974 年) ,但這些努力是徒勞的。

1974 年將標(biāo)志著任何版本的摩納哥最后一次出現(xiàn)在豪雅目錄中。1975 年春季,豪雅向其經(jīng)銷(xiāo)商宣布將停產(chǎn) Monaco 以及其他幾款腕表。向經(jīng)銷(xiāo)商提供摩納哥計(jì)時(shí)碼表的收盤(pán)價(jià)從 69.50 美元的三寄存器手動(dòng)上弦型號(hào)到 93.50 美元的參考 1133 自動(dòng)型號(hào),如 McQueen 所戴。在世界上第一款自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表的大肆宣傳中推出六年后,摩納哥似乎已經(jīng)走到了生命的盡頭,眾所周知的保時(shí)捷 917 在薩爾特賽道上從 Armco 撞到 Armco。

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