在2019 年巴塞爾鐘表展上，宇舶推出了全新的法拉利腕表系列成員宇舶經(jīng)典融合法拉利 GT。這是與法拉利設(shè)計(jì)部門(mén)直接合作設(shè)計(jì)的第二款手表——這一點(diǎn)很重要，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車(chē)/手表合作項(xiàng)目或多或少都是由手表品牌本身設(shè)計(jì)的。Classic Fusion Ferrari GT 沿用了 2017 Hublot Techframe Ferrari 的表殼和表盤(pán)，大部分由法拉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)直接設(shè)計(jì)。在我看來(lái)，這一事實(shí)對(duì)于定位這種手表的收藏價(jià)值很重要，因?yàn)樗鼘?shí)際上來(lái)自法拉利，而不是像從意大利流行的超級(jí)跑車(chē)制造商那里借來(lái)的騰躍馬標(biāo)志。

在我看來(lái)，Hublot Classic Fusion Ferrari GT 的推出陷入了兩件事的泥潭，至少在某種程度上，這讓一款非常不錯(cuò)的時(shí)計(jì)黯然失色。首先，盡管有手表的名稱(chēng)，但這絕不是“Hublot Classic Fusion”表殼。將經(jīng)典融合法拉利 GT 系列命名為“經(jīng)典融合”的決定甚至讓宇舶表的一些人感到困惑。好消息是，第一輪手表由所有限量版組成，因此，展望未來(lái)，宇舶有機(jī)會(huì)為該系列提出一個(gè)更獨(dú)特、更合適的名稱(chēng)，而不會(huì)錯(cuò)誤地將這些新法拉利混為一談。 GT 腕表搭配宇舶表的其他 Classic Fusion 腕表系列。廣告訊息廣告信息結(jié)束

其次，盡管在巴塞爾國(guó)際鐘表珠寶展的宇舶展臺(tái)前有一輛漂亮的法拉利 GT 風(fēng)格的汽車(chē)——就像展會(huì)上經(jīng)常出現(xiàn)的那樣——宇舶經(jīng)典融合法拉利 GT 手表在宇舶的新聞圖片中看起來(lái)并不像它本人那樣好. 這種情況時(shí)有發(fā)生（每年至少發(fā)生幾次），盡管詳細(xì)的產(chǎn)品攝影師盡了最大的努力，但手表在想象中的圖像中看起來(lái)不如在現(xiàn)實(shí)生活中令人印象深刻。我覺(jué)得這個(gè)新的經(jīng)典融合法拉利 GT 案例的圖像看起來(lái)有點(diǎn)平淡無(wú)奇，表盤(pán)也有點(diǎn)普通。我確實(shí)同意，與其他一些宇舶表相比，經(jīng)典融合法拉利 GT 缺乏很多宇舶表的身份。從這個(gè)意義上說(shuō)，它是一個(gè)非常不符合宇舶表的宇舶表。

也就是說(shuō)，在手腕上，45 毫米寬、13.15 毫米厚（防水 100 米）Classic Fusion Ferrari GT 非常舒適且沉穩(wěn)。它在整體設(shè)計(jì)上的獨(dú)創(chuàng)性不足，它以帥氣的外觀彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，將更優(yōu)雅的精神與宇舶和法拉利以各自獨(dú)特的方式所擁有的運(yùn)動(dòng)個(gè)性相結(jié)合。如果有的話，Classic Fusion 名稱(chēng)被添加到該產(chǎn)品線中，因?yàn)?Hublot Classic Fusion Ferrari GT 比大多數(shù)其他 Hublot Ferrari 產(chǎn)品更考究。也許這就是為什么宇舶和法拉利想要將它與 GT 生活方式結(jié)合起來(lái)，這更多的是關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間、舒適（盡管快速且控制良好）的騎行。

Classic Fusion Ferrari GT 表殼有三種材料可供選擇，是一種有趣的元素融合，從更大的整體表殼結(jié)構(gòu)和螺絲固定表圈開(kāi)始。后一種元素更偏向于粗糙的工業(yè)方面，可以說(shuō)有助于打破表殼其余部分的平滑曲線。表盤(pán)上有一些旋轉(zhuǎn)阿拉伯?dāng)?shù)字和很多視覺(jué)深度。宇舶利用其廣受歡迎且性能良好的內(nèi)部制造的 UNICO 自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表機(jī)芯用于該系列。UNICO calibre HUB 1280 機(jī)芯以 4Hz 運(yùn)行，動(dòng)力儲(chǔ)存 72 小時(shí)，由 354 個(gè)零件組成。在表盤(pán)上，它提供了一個(gè) 30 分鐘計(jì)時(shí)碼表，以及時(shí)間和日期顯示窗口。盡管表盤(pán)具有鏤空/鏤空性質(zhì)，但手表的表面非常容易讀取時(shí)間。廣告訊息廣告信息結(jié)束

除了 18k 王金（宇舶版紅金）和鈦金屬外，Classic Fusion Ferrari GT 還提供新的 3D 碳纖維表殼材料。它看起來(lái)很像碳纖維，但卻是不同的碳配方，可能是三款首次亮相的經(jīng)典融合法拉利 GT 車(chē)型中最有趣的外觀。Hublot 寄希望于鈦金屬模型是最受歡迎的，因?yàn)樗a(chǎn)的 Classic Fusion Ferrari GT 鈦合金的數(shù)量是 3D 碳纖維或王金的兩倍。附在手表上的是帶有舒適橡膠襯里的 Schedoni 皮革表帶。宇舶表折疊展開(kāi)式表扣材料與表殼材料相匹配。我確實(shí)覺(jué)得我們對(duì)宇舶經(jīng)典融合法拉利 GT 的動(dòng)手圖像比品牌自己的新聞圖像更討人喜歡，但就個(gè)人而言，這些手表真的很閃耀。我認(rèn)為他們也做得很好，打開(kāi)了宇舶表，為那些沒(méi)有被其他宇舶法拉利時(shí)計(jì)吸引的人與法拉利建立關(guān)系。